تأثير مشاريع التطوير الموجه للنقل على أنماط الإسكان في مدينة الرياض: محطة مركز الملك عبدالله المالي كحالة دراسية
The Impact of Transit-Oriented Development (TOD) Projects on Housing Patterns in Riyadh City: King Abdullah Financial District (KAFD) Station as a Case Study
تهدف هذه الدراسة إلى تحليل أثر مشروع مترو الرياض على أنماط الإسكان حول محطة مركز الملك عبدالله المالي كنموذج للتنمية الموجهة للنقل. لقد استندت الدراسة على بيانات الهيئة الملكية لمدينة الرياض (2024) والزيارات الميدانية للمحطة. أظهرت نتائج الدراسة زيادة في الكثافة السكنية الرأسية بنسبة 15–30%، وتحول الاستخدامات نحو الأنشطة المختلطة، بديلاً عن الانشطة السكنية. وسجلت الوحدات السكنية والأراضي الواقعة ضمن نطاق 400-800 متر من المحطة ارتفاعاً في قيمتها السوقية والإيجارية بنسبة تتراوح بين 10% و25% مقارنة بالمناطق الأبعد، مما يعكس زيادة الجاذبية الاستثمارية للمناطق المرتبطة بالمترو. كما تحسنت بيئة المشاة بنسبة 40%، وحدث تغير سكاني باتجاه الفئات الشابة. خلصت الدراسة إلى أن المترو يعزز الكفاءة المكانية والاستدامة وجودة الحياة وفق رؤية 2030. وكشفت المسوح الميدانية عن تحولات اجتماعية في الأحياء السكنية المحيطة بالمحطة تمثلت في ارتفاع نسبة السكان من الفئات الشابة والمهنية الذين يفضلون السكن في وحدات صغيرة قريبة من أماكن العمل والخدمات، مقابل انخفاض الأسر التقليدية كبيرة الحجم.
تهدف هذه الدراسة إلى تحليل أثر مشروع مترو الرياض على أنماط الإسكان حول محطة مركز الملك عبدالله المالي كنموذج للتنمية الموجهة للنقل. لقد استندت الدراسة على بيانات الهيئة الملكية لمدينة الرياض (2024…
يتناول هذا البحث تجربة مترو الرياض من وجهة نظر مستخدميه بوصفها مؤشراً على كفاءة التشغيل وجودة التخطيط في مدينة تتسارع فيها وتيرة النمو الحضري. يهدف البحث إلى تقويم جودة الخدمات، وقياس سهولة…
تناقش هذه الورقة دور الذكاء الاصطناعي في رفع كفاءة تقييم الجدوى الاقتصادية لمشاريع التطوير العقاري في المملكة العربية السعودية، بوصفه محركاً رئيساً لتجويد القرار الاستثماري في قطاع ينمو بتسارع ضمن…