A comparative analysis of e-scooter and e-bike usage patterns: Findings from the City of Austin, TX
بالعربية
تحلل الدراسة رحلات السكوتر والدراجات الكهربائية غير المرتبطة بمحطات في مدينة أوستن بولاية تكساس (ديسمبر 2018 – مايو 2019) لمقارنة السرعات حسب أيام الأسبوع وساعات اليوم. وكان متوسط سرعة الدراجات الكهربائية (3.01–3.44 م/ث) أعلى من السكوتر (2.19–2.78 م/ث). وكانت السرعات في الرحلات الترفيهية أقل منها في رحلات العمل، وهو فرق يهم التخطيط والسلامة في حركة مختلطة.
English summary
E-scooter and dockless e-bike trips in Austin, Texas (December 2018 to May 2019) are analyzed to compare riding speeds by day of week and time of day. Average e-bike speeds (3.01–3.44 m/s) were higher than e-scooter speeds (2.19–2.78 m/s). Riders were slower on recreational trips than on commuting trips, and the speed differences within mixed traffic are relevant to policy and safety planning.
تقارن الدراسة أنماط رحلات السكوتر والدراجات الكهربائية في أوستن باستخدام بيانات التشغيل. وتوضح اختلاف السرعات بحسب وقت اليوم ونوع المركبة، بما يفيد تخطيط النقل الخفيف.
English
Operating data from Austin are used to compare e-scooter and e-bike trips. The analysis examines how speeds vary by vehicle type and time of day to inform light transport planning.
Publication details | بيانات النشر
Mohammed Hamad Almannaa, Huthaifa I Ashqar, Mohammed Elhenawy, Mahmoud Masoud, Andry Rakotonirainy, Hesham Rakha (2021). A comparative analysis of e-scooter and e-bike usage patterns: Findings from the City of Austin, TX. International Journal of Sustainable Transportation, 15 (7), 571-579.
تحلل الدراسة استبانة دولية شملت 15,312 من راكبي الدراجات البالغين في 44 دولة، بنمذجة المعادلات الهيكلية، لاختبار علاقة استخدام الهاتف أثناء القيادة بالحوادث المبلغ عنها ذاتياً،…
تقارن الدراسة خطر الحوادث بين سائقين مصابين بالتهاب المفاصل وغير مصابين. وتعتمد على بيانات قيادة طبيعية تسجل حركة المركبة وسلوك السائق.
مشاركة مؤتمر تتناول التحكم الأمثل بالتقاطعات للمركبات الآلية والتعاونية.